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2017年11月25日 星期六

丁酉(鸡)年十月初八

(图)川藏铁路川藏铁路
川藏铁路是未来四川和西藏两地客货交流的主要通道,是我国西部铁路网中的一条重要的铁路。川藏铁路预计在2011年开工,2015年建成.全长1629公里,贯通后成都到拉萨只需8个多小时。川藏铁路一旦建成,对我国西部的开发工作将是一个重大的突破,更加加强了两地人民的交流,为西藏的繁荣和昌盛奠定了结实的基础。据新闻报道川藏铁路将于2009年九月底动工。

川藏铁路 - 预计线路 [回目录]

成都-雅安-拉萨 全长1845公里
按照建议中的设想,未来的川藏铁路将从成都出发,向西南经双流、蒲江至雅安,此段与成雅城际铁路共线,过雅安后穿越二郎山至泸定、康定,出站后向西穿越折多山至塔公,折向南沿318国道至雅江、理塘,出站后向北经沙马、木曲跨越金沙江,向西经热曲、曲美至昌都设站,出站后跨越怒江接入八宿、林芝至拉萨。   

根据建议中的方案,川藏铁路线路全长为1845公里,其中四川境内630公里,全线投资预算总额为1040亿元,其中四川境内400亿元。成都至雅安段长130公里,估算投资91亿元。

川藏铁路 - 预计工期 [回目录]

2011年开工 2015年建成   
未来的川藏铁路,应该是四川、西藏两地客货交流的主通道,是我国西部铁路网的重要组成部分,建议按照单线I线电气化铁路的标准建设,其中成都-雅安段建议按城际铁路一次性新建双线。代表们希望,川藏铁路的建设能纳入全国中长期铁路网规划,尽快开展勘测设计等前期工作,加大项目推进力度,争取2011年开工建设,2015年建成。

川藏铁路 - 简介 [回目录]

连接西藏与东部地区的纽带
作为西藏及沿线地区的重要东出通道,川藏铁路经成都铁路枢纽,可连接沪汉蓉铁路快速通道,进而通往华中、华东地区,又可连接成渝、渝黔、贵广等铁路通往沿海地区,将成为西藏连接长三角、珠三角两大经济圈的便捷铁路通道,可进一步加强西藏与中、东部发达地区的联系,同时也为区域间经济互补、资源共享提供了重要的交通支撑。

川藏铁路 - 意义 [回目录]

揭开“香格里拉”神秘盖头
修建川藏铁路,也是开发沿线旅游资源,促进香格里拉生态旅游区发展的需要。   

香格里拉生态旅游区涵盖川西南、滇西北、藏东南9个地(市)州的82个县(区),其中的优先开发核心区四川甘孜州和西藏昌都地区,均位于川藏铁路沿线,旅游资源独具特色,马尔康卓克土司官寨、昌都有4000多年历史的卡若遗址等藏羌文化、佛教文化旅游资源星罗棋布,雪山、草原等自然生态景观浑然融合,蕴藏着巨大的资源开发和经济发展潜力。长期以来,受交通条件的限制,沿线旅游资源未能大规模开发,旅游接待能力不足。尽快修建川藏铁路,对于开发沿线旅游资源,促进香格里拉生态旅游区发展十分必要。   

助“老少边穷”经济腾飞   

根据建议的估算,未来川藏铁路直接影响的范围,其面积为27.7万平方公里,人口约305万人。沿线自然资源富足,矿产资源品类繁多且储量丰富,其中玉龙铜矿是我国迄今为止发现的最大铜矿床,探明储量达650万吨,但受交通条件限制,沿线大多数矿产均未规模开采。修建川藏铁路,能提升沿线的交通条件,改善投资环境,有利沿线经济发展,尽快使“老少边穷”地区人民脱贫致富。   

构建中国-南亚陆路经贸通道   

代表们还提出,修建川藏铁路,是促进四川和西藏地区对外开放,构建中国至南亚陆路经贸通道的需要。

西藏的亚东和聂拉木口岸是我国通往南亚印度、尼泊尔的两个重要陆路口岸,拉萨通往亚东和聂拉木口岸的出境通道已纳入我国中长期路网规划。随着川藏铁路的建成,我国华中、华东、华南地区通往南亚的陆路通道有望在未来形成,这将极大地促进四川、西藏地区的对外开放,并促进中国-南亚陆路经贸通道的构建。

川藏铁路 - 相关报道 [回目录]

川藏铁路9月底开工
最早预计2011年才能开工的川藏铁路建设项目,将在2009年9月底破土动工。

2009年8月30日,《新建铁路川藏线成都至朝阳湖段环境影响报告书(简本)》(以下简称《报告书》)终于正式对外亮相。这也是川藏铁路的设计细节首次对外公布。 据《报告书》披露,川藏铁路全长1629公里,其中四川境内约650公里。川藏铁路按单I级电气化铁路建设(其中成都段一次新建双线);设计速度目标值每小时200公里。 而成都至康定段,建设工期为期3年,预设车站11个,时速可达到200公里。 中铁二院的有关负责人向记者透露,川藏铁路(成都至拉萨)已经列入国家中长期建设规划,成都至拉萨运输距离为1629公里,但沿线地质条件复杂,地质灾害严重,故将首先启动成都到康定段建设。“整个川藏铁路计划工期8年,估算总投资537.8亿元,《报告书》中的这段项目总投资167.8亿元,预计建设总工期为3年。”


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标签: 川藏铁路

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更新时间 : 2009-09-01

词条创建者 : EndKiller

编辑者 : 亢亢儿

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